Otóż mam problem z wypadaniem zapłonu na lpg, instalacja sekwencyjna świerzo załozona firmy OMVL, problem pojawie sie tylko na lpg, na pb silnik pracuje idealnie. Swiece wymienione na nowe , cewki sprawdzone-zamieniane na inne i cały czas wywala zapłon na 1,2,4,5 cylindrze. Zubożenie lub wzbogacenie mieszanki lpg nie rozwiązuje problemu. Posiadam Golfa VII 1.4 TSI 122 KM z 2013r o bardzo małym przebiegu, około 30 tys. km. Auto serwisowane i jak do tej pory nikt z serwisu Volkswagena nie mówi o wymianie paska rozrządu. Wiem, że o wymianie paska decyduje jego stan i przebieg, który w przypadku VW jest dość spory, ale wiek paska chyba też ma na to wpływ. Peugeot 3008 1.6 VTi - wypadanie zapłonu na jednym cylindrze. 13 Wrz 2021, 13:27. Witam. Bardzo serdecznie proszę o pomoc. Problem dotyczy marki 3008 z silnikiem 1.6 VTi 120km, błąd 1339, wypadanie zapłonu na 3 czylindrze. Juz ręce opadają, komputer był zmieniany cewki, wtryskiwacze, świece, czujnik położenia wału. Witam! Mój problem dotyczy wypadania zapłonu na cylindrze 3. Alfa Romeo silnik 1.6 105 KM. W aucie nie mam założonej instalacji gazowej. Problem męczy Alicje tylko gdy jest zimny silnik i próbuj Wypadanie zapłonu na rozgrzanym silniku Dzień dobry Panie i Panowie, O ile moja Jula nie sprawiała zbyt wiele problemów (a jak już to byłem w stanie sam je rozwiązać), o tyle teraz brakuje mi głowy oraz wiedzy. Tematy o dodge sonda lambda, chrysler t & c 97 38 podłączenie pod sondę lambda, Dodge Caravan 3.0 '99 - Elpigaz i wypadanie zapłonów, dodge Neoen (chrysler), dodge Caravan 2011 sonda lambda, Błąd P0132 Dodge grand Caravan 3.3 07r SFBOhGi. Borykam się z problemem na który nie mogę nigdzie znaleźć rozwiązania. Auto: e46 m52 tu28 b + Lpg wtryski Valtek czerwone komputer esgi 2 Jakieś 3 tygodnie temu byłem na diagnostyce, pokazało sonde lambda na 1 banku przed katalizatorem. Wymieniłem sonde chodziło lepiej bo przy dojechaniu do świateł obroty ładnie wracały na miejsce. Na gazie auto kulało, pojechałem do gazownika regulował śrubami na wtryskach "skok tłoczka wtrysku" dzień pojeździł ok na 2 dzień obroty zaczeły delikatnie falować, wywaliło kilka razy ,wypadł zapłon na którymś cylindrze na benzynie też gubił zapłon potem inny gazownik wyczyścił wtryski, ustawił skok, założyłem odpaliłem auto dalej tak pracowało po jakimś czasie całkiem wypadał zapłon na benzynie i gazie (przestał pracować na gar ) nie wiem czy to co ma powiązanie. Auto generalnie na lpg pracuje jak traktor wywala zapłon i odcina prace na którymś cylindrze. Wymieniałem uszczelkę pokrywy zaworowej, zregenerowany vanos, (wymiana uszczelnień , kasowanie luzu) wymieniono wszystkie świece i cewki bez zmian, zdemontowane wszystkie gumowe elementy dochodzące do przepustnicy, sprawdzone czy są szczelne, Pół roku temu wymieniłem odme miałem mierzoną oporność na wiązce dochodzącej do komputera i wszystko ok. odpiełem aku na całą noc, robiłem reset komputera poprzez odłączenie komputera,połączeniu obu klem i przekręcenie na 2 pozycje stacyjke, kasowanie adaptacji za pomocą inpy błędów oraz aktywacje wszystkiego co się dało i też nic to nie dało. Auto podczas jazdy przy około 1,5 tyś obrotów czuć że szarpie, jeśli nie dojdzie do całkowitemu odłączeniu cylindra ma normalną moc fajnie przyśpiesza tyle ze wypada zapłon zwłaszcza jak auto chwile postoi na wolnych obrotach,na ssaniu chodzi dosyć dobrze jak schodzi z wyższych obrotów pochodzi chwile ok i się sonde na jeszcze inną i bez zmian wszystkie 3 sondy orginalne uzywki bardzo proszę koledzy o jakieś rady założyłem nowy temat bo chciałem to jakoś w miarę konkretnie opisać. Dodam że czyściłem nawet przepustnice, krokowca zapłon nie wypada w regularnych odstępach czasowych ( nie ma co cykl wypadania a właściwie to różnie jest z nim) raz się odpali chodzi trochę równiej przez chwile drugi raz od razu kuleje Z góry dzięki za pomoc Najczęściej całkiem odcinany zostaje cylinder nr 5 mierzona kompresja na wszystkich cylindrach po 13 tutaj podaje co za błędy podaje inpa jak wypadaja zapłony 3 wykresy cyklu spalania czy jak to się nazywa oraz z pracy sondy sond lambda Mile widziane pozostałe możliwości jakie mi zostały do sprawdzenia. blendy | | Fotki, Zdjcia, Obrazki błędy 1 Bez* | | Fotki, Zdjęcia, Obrazki błędy 2 b;endy | | Fotki, Zdjcia, Obrazki 3 blendy | | Fotki, Zdjcia, Obrazki 4 blendy | | Fotki, Zdjcia, Obrazki 5 blendy | | Fotki, Zdjcia, Obrazki 6 | | Fotki, Zdjcia, Obrazki sondy lambda praca cylindr na be...jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki praca na cylindrze Znaczenia błedów inpa 79 Lambda grzałka -Bank 1 za kat 159 Lambda za kat Bank 2 Max Limit 156 Lambda przed kat Bank 1 brak sygnału 216 sonda Lambda Bank 2 lub sygnał pozycji EGS 238 przerwy w zapłonie Cyl 1 239 przerwy w zapłonie Cyl 2 240 przerwy w zapłonie Cyl 3 241 przerwy w zapłonie Cyl 4 242 przerwy w zapłonie Cyl 5 243 przerwy w zapłonie Cyl 6 Edytowane 26 Lutego 2013 przez arbuz229 Wypadanie zapłonu początkowo objawia się niewinnie, od sporadycznych szarpnięć. Z czasem zjawisko przybiera na sile, staje się dokuczliwe, a w konsekwencji bardzo niebezpieczne. Jak rozpoznać pierwsze objawy i gdzie szukać przyczyn usterki? Wyjaśniamy, jak radzić sobie z wypadaniem zapłonu. Wypadanie zapłonu – objawyRozpoznanie wypadania zapłonu nie jest trudne, zawsze bowiem wpływa na pracę silnika. Brak iskry zapłonowej na jednym cylindrze objawia się szarpaniem silnika, nierówną pracą, przerywaniem oraz drganiami przenoszonymi na karoserię. W wielu przypadkach na desce rozdzielczej pojawi się wówczas kontrolka Check Engine, informująca o nieprawidłowej pracy silnika. Zazwyczaj towarzyszy temu ograniczenie mocy silnika lub pogorszona reakcja na dodanie zapłonu nie musi towarzyszyć cały czas. Częstym problemem jest nierówna praca na wysokich/niskich obrotach lub po nagłym dodaniu gazu. Szarpanie może występować także tylko na zimnym silniku, a po rozgrzaniu jednostki zapłonu na zimnym silniku jest jednak w wielu przypadkach zapowiedzią postępującej usterki i z czasem może zdarzać się częściej. Wówczas pojedyncze szarpnięcia zamienią się w stałe problemy z pracą tolerowanie wypadającego zapłonu jest nie tylko niekomfortowe, ale i niebezpieczne. Jeśli szarpanie wystąpi podczas wyprzedzania, włączania się do ruchu lub doprowadzi do zgaśnięcia silnika, może narazić cię na duże także, jak sprawdzić świece zapłonowe Wypadanie zapłonu: przyczynyW większości przypadków powód wypadania zapłonu jest prozaiczny. Sporadyczny brak iskry to najczęściej informacja od samochodu, że nadszedł czas na wymianę świec zapłonowych. Wraz z nimi należy wymienić przewody zapłonowe, które również mogą być odpowiedzialne za wypadanie jednak oba elementy są w dobrym stanie i nie budzą podejrzeń, warto przyjrzeć się cewkom zapłonowym. W niektórych modelach aut usterki cewek są nagminne i problem z zapłonem jest jedynie kwestią czasu. Zużycie powyższych elementów układu zapłonowego następuje najszybciej w przypadku aut zasilanych LPG. Jeśli masz samochód z instalacją gazową, wymieniaj świece i przewody częściej niż zaleca to producent przyczyny wypadania zapłonu:nieprawidłowa mieszanka paliwowo-powietrzna,nieszczelne pierścienie tłokowe (brak kompresji),wypalone, wygięte lub podparte zawory,niesprawny układ wtryskowy,awaria aparatu zapłonowego,zalewanie świec olejem silnikowym. Jak poradzić sobie z wypadaniem zapłonu?Aby upewnić się, że przyczyną szarpnięć jest wypadanie zapłonów, warto podłączyć samochód do komputera. Umożliwia to gniazdo OBDII, które służy do sczytywania błędów komputera pokładowego, dokonującego sprawdzenia błędów należy użyć interfejsu diagnostycznego, dzięki któremu podłączysz komputer lub smartfon z odpowiednią aplikacją. Odpowiedni kod błędu wskaże, jaki podzespół jest winny mankamentom i czy na pewno dochodzi do wypadania zapłonów. Dodatkowo dzięki interfejsowi dowiesz się, na którym cylindrze występuje brak iskry. Wypadanie zapłonu np. na pierwszym i trzecim cylindrze może mieć inną przyczynę oraz dawać inne objawy. W pierwszej kolejności sprawdź świece i przewody zapłonowe. Kolor i stan świecy zapłonowej w dużej mierze poinformuje cię o tym, czy spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej przebiega w prawidłowy sposób. Osmolona elektroda to znak, że paliwo w komorze spalania nie ulega całkowitemu spaleniu. Ślady oleju mogą natomiast wskazywać na nieszczelność pierścieni tłokowych lub uszczelniaczy zaworowych. Dalszą wymianę części najlepiej poprzedzić pogłębioną diagnostyką w warsztacie samochodowym. Wypadanie zapłonu – napraw, zanim koszty wzrosnąZ naprawą wypadających zapłonów nie należy zwlekać. Nieprawidłowe spalanie paliwa może prowadzić do eksplozji w układzie wydechowym, co grozi uszkodzeniem katalizatora, sondy lambda czy filtra DPF. Nierówna praca tłoków odbija się także negatywnie na kondycji samego silnika i może prowadzić do nierównomiernego nagrzania elementów lub powodować szkodliwe naprężenia. Polecane artykuły: Witam,Jak w temacie w ostatnich tygodniach silnik zaczął dziwnie pracować, trochę trzęsło nim czasami... Pojechałem do jednego mechanika stwierdził, że to świece... Świece wymienione a problem nadal występuje. Trzęsie czasami, czuć, że nie ma mocy, dodatkowo CHECK ENGINE cały czas na desce. Byłem u 3 mechaników każdy inna diagnoza, a przyznam szczerze, że nie widzi mi się wymieniać wszystkiego w ciemno... Wrzucam kody błędów, jeśli moglibyście coś poradzić będę ogromnie błędów przy jeździe na LPG :16538 P0154 Sonda Lambda podgrzewana 1 bank 2 - brak sygnału17548 P1140 Sonda Lambda 2 (HO2S), bank 2 - wysoka rezystancja grzałki16534 P0150 Sonda Lambda podgrzewana 1 bank 2 - obwód uszkodzony16514 P0130 Sonda Lambda podgrzewana 1 bank 1- obwód uszkodzony16523 P0139 Sonda Lambda podgrzewana 2 bank 1 - powolne zmiany16684 P0300 Cylinder / cylindry - wykrycie wypadania zapłonów16689 P0305 Cylinder 5 - wypadanie zapłonów17530 P1122 Sonda Lambda 2 (HO2S), bank 2 - otwarty obwód grzałki16520 P0136 Sonda Lambda podgrzewana 2 bank 1 - brak sygnału16544 P0160 Sonda Lambda podgrzewana 2 bank 2 - brak sygnału16688 P0304 Cylinder 4 - wypadanie zapłonówKody przy jeździe na PB ( ale tylko ok 20km) :17530 P1122 Sonda Lambda 2 (HO2S), bank 2 - otwarty obwód grzałki17548 P1140 Sonda Lambda 2 (HO2S), bank 2 - wysoka rezystancja grzałki16538 P0154 Sonda Lambda podgrzewana 1 bank 2 - brak sygnału16544 P0160 Sonda Lambda podgrzewana 2 bank 2 - brak sygnałuJak wspomniałem 3 mechaników = 3 diagnozy, więc prosiłbym o ocenę jeśli się potwierdzi któraś teza to będę myślał nad wymianą. Z góry dzieki ! Foro Alfa Romeo 147/156/166/GT 156 sonda lambda a wypadanie zapłonów 14-05-2014, 10:14 #21 Mam ten sam problem w V6. Padnięta jedna sonda za katalizatorem, pozostałe trzy działają ok. Występuje wypadanie zapłonu losowo na kilku cylindrach. Świece NGK platnowe mają 50k więc to nie jest raczej ich problem. Ponieważ zapłon wypada na wszystkich cylindrach nie sądze aby problem tkwił w cewkach zapłonowych. Zdaje że to wypadanie zapłonu może być spowodowane rozjechaną mapą LPG - powiedzmy że z ostatnich regulacji jakie miałem nie jestem zadowolony.... Masz LPG w tym TSie?› Więcej...: sonda lambda a wypadanie zapłonów 14-05-2014, 16:02 #22 gazu nie mam, pomierzyłem kompresje i na 2,3,4 jest 11,5 a na 1- 0 oglądnąłem zawory od góry zdejmując pokrywę wszystko wygląda normalnie, aceite nie bierze więcej niż zawsze, myślę jeszcze ze mógł przeskoczyć sincronización de las válvulas chociaż jest praktycznie nowy (10tys), ciekawi mnie czy wariator mógł spowodować przeskoczenie rozrządu bo przed ta cała sytuacja motor trochę głośniej klekotał i ogólnie podczas en coche gdy wypnę wtyczkę od wariatora nic się nie zmienia silnik tak samo pracuje i podczas jazdy i postoju i żadnego błędu od wariatora ecu nie zgłasza, 16-05-2014, 14:06 #23 Może jakiś błąd przy pomiarze zrobiłeś i dlatego pokazało 0. To co najmniej dziwne. może coś było źle wkręcone.... albo strzelona druga świeca. pzdr 17-05-2014, 09:39 #24 tez mnie to zero zdziwiło, jak wszystkich którym to mówie, Temas similares Respuesta: 6 Último mensaje/autor: 22-11-2015, 21:05 Respuesta: 34 Último mensaje/autor: 10-03-2015, 09:50 Respuesta: 11 Último mensaje/autor: 02-05-2013, 19:14 Respuesta: 7 Último mensaje/autor: 09-10-2011, 18:54 Respuesta: 12 Último mensaje/autor: 09-07-2010, 23:34 sonda lambda a wypadanie zaplonu, sonda wypadanie zaplonu, sonda lambda a wypadanie zap, czujnik tlenu a wyoadanie zaplonu, wypadanie zaplonu a sonda, czy sonda moze powodowac wypadanie zaplonu, sonda lambda wypadanie zaplonu, czy przez uszkodzona sonde moga wypadac zaplony, wypadanie zaplonu czy to ma zwiazek z sonda lamda, lambda, sonda lambda a wypada, wypadanie zaplonu so, czy sonda lambda ma wplyw na wypadaie zaplonu, sonda, sonda lambda wypadanie zap, czy uszkodzona sada moze miec wplyw na wypadanie zaplonu Etiquetas para este tema lambda, sonda, wypadanie, zapłonów, sonda lambda a wypada, sonda wypadanie zaplonu, wypadanie zaplonu czy to ma zwiazek z sonda lamda, czy przez uszkodzona sonde moga wypadac zaplony, sonda lambda wypadanie zaplonu, czy sonda moze powodowac wypadanie zaplonu, czujnik tlenu a wyoadanie zaplonu, sonda lambda a wypadanie zaplonu, czy uszkodzona sada moze miec wplyw na wypadanie zaplonu Etiquetas de vista Permisos No se puede asumen un nuevo tema No se puede escribir mensajes No se puede Agregar archivos adjuntos No se puede editar tus mensajes Código BB es Activo (e) Emoticonos son Activo (e) [IMG] el código es Activo (e) [VIDEO] el código es Activo (e) Código HTML es apagado Normas del Foro wymiana sondy lambda warszawa Zauważyłeś zwiększone zużycie paliwa i spadku mocy silnika Twojego samochodu? To mogą być objawy uszkodzenia sondy lambda. Zobacz, na co ma wpływ podobna usterka i jak rozwiązać ten problem. Sonda lambda po raz pierwszy pojawiła się w wyposażeniu samochodów benzynowych w 1979 roku. Wtedy jeszcze montowanie jej nie było jednak obowiązkowe. Zmieniło się to w 1992 roku, ponieważ konieczne było dopasowanie się do wymogów prawnych związanych z ograniczeniem emisji spalin. 8 lat później sonda lambda została także wprowadzona do silników Diesla. Sonda lambda i jej funkcje w samochodzie Sonda lambda jest niewielkim czujnikiem, który ma za zadanie mierzyć skład mieszanki paliwowo-powietrznej – aby paliwo spalało się w najbardziej efektywny sposób (tj. aby mieszanka była w odpowiednich dla danego samochodu proporcjach), to na 1 kg spalonego paliwa powinno przypadać 14,7 kg powietrza. Element ten jest montowany w układzie wydechowym silnika (między silnikiem a katalizatorem), dzięki czemu jest możliwe precyzyjne mierzenie składu spalin produkowanych przez silnik w procesie spalania paliwa. Sygnał z wynikami analizy trafia do komputera i na ich podstawie zmianie ulega (bądź nie) skład mieszanki paliwowej, która trafia do silnika po naciśnięciu pedału gazu. Aby sonda działała sprawnie, konieczne jest rozgrzanie jej do temperatury 300°C (dlatego większość z nich ma wbudowaną specjalną grzałkę). Warto o tym pamiętać zwłaszcza wtedy, gdy często zdarza się jeździć na krótkich dystansach. W ciągu dojazdu do pracy czy też krótkiego wypadu do sklepu (powiedzmy ok. 3–5 km) sonda może nie zdążyć się rozgrzać do temperatury roboczej i przez to nie zadziałać prawidłowo. Jakie są objawy uszkodzenia sondy lambda? Uszkodzenia sondy lambda są wywoływane przez wiele czynników. Awarie często wynikają z jej budowy, ponieważ część robocza sondy znajduje się wewnątrz układu wydechowego i pracuje w ekstremalnych warunkach. Z tego powodu wzrasta ryzyko uszkodzenia w wyniku działania wysokiej temperatury, środków chemicznych. Na trwałość sondy wpływa także jakość tankowanego paliwa – dlatego wybieraj paliwo wysokooktanowe i bezołowiowe. Co natomiast świadczy o uszkodzeniu sondy lambda? Do najczęstszych objawów uszkodzenia sondy lambda należą: podwyższone zużycie paliwa (wzrost nawet o 50%); spadek mocy silnika; spalanie paliwa dopiero w układzie wydechowym. Błędne działanie sondy sugeruje również różnokolorowy nalot powstający na jej powierzchni. Różnice w barwie i konsystencji nalotu sugerują różne problemy: czerwonawy lub białawy – zastosowanie różnego rodzaju niepożądanych dodatków do paliwa; czarny i tłusty – nadmierne zużycie oleju; zielony i chropowaty – przedostawanie się płynu chłodniczego do komory spalania; ciemnobrązowy – zbyt bogata mieszanka paliwowo-powietrzna. Jakie są skutki uszkodzenia sondy lambda? Wymienione wyżej zmiany prowadzą przede wszystkim do przegrzania układu spalania oraz układu wydechowego. W rezultacie skutkuje to np. zniszczeniem katalizatora. Nieprawidłowe działanie sondy lambda wpływa też na inne podzespoły silnika, przez co zwiększa się ryzyko awarii – nawet w najmniej oczekiwanym momencie, np. w podróży. Czasem przypomina to swego rodzaju reakcję łańcuchową: jeśli jakikolwiek element silnika czy układu zapłonowego przestanie prawidłowo funkcjonować, niemożliwe staje się zdiagnozowanie działania sondy. WIĘCEJ: Jak działa rozrusznik silnika w samochodzie? Co zrobić z uszkodzoną sondą lambda? Poza dbaniem o tankowanie paliwa wysokiej jakości, nie ma innych sposobów „dbania” o ten element układu wydechowego. W razie awarii po prostu trzeba wymienić uszkodzoną sondę. Dla pewności jednak warto regularnie sprawdzać stan techniczny sondy. W warsztatach, np. Naszym Warsztacie Mechanicznym w Warszawie na Mokotowie, warto sprawdzić, czy: sonda nie jest wygięta; kabel lub wtyczka nie stopiły się; rdza nie pokryła styków; uszczelka się nie poluzowała; parametry pracy nie odbiegają od normy. Dzięki temu zyskasz pewność, co do prawidłowości odczytów sondy. Wytrzymałość urządzenia jest szacowana na ok. 80 tys. kilometrów, to warto je sprawdzać mniej więcej co 30 tys. kilometrów. Poza bezpieczniejszą jazdą, oszczędzisz w ten sposób na paliwie. Pamiętaj – samochód z uszkodzoną sondą lambda może spalać nawet 50% więcej niż przy prawidłowo funkcjonującym układzie. Diagnostyka sondy obejmuje odczyt pamięci błędów w komputerze; sprawdzenie wartości rzeczywistych; sprawdzenie sygnałów z sondy; kontrolę przewodów oraz połączeń wtykowych. WIĘCEJ: Dlaczego diagnostyka komputerowa w nowoczesnych samochodach jest tak istotna? Sonda lambda to stosunkowo niewielki element, ale odgrywa on kluczową rolę w działaniu silnika, dlatego: Unikaj tanich zamienników – sonda musi działać precyzyjnie. Nie zwlekaj z wymianą sondy, jeśli wyczujesz jej nieprawidłowe funkcjonowanie

wypadanie zapłonu a sonda lambda